比亚迪唐段子

Ⅰ 有开过比亚迪车的朋友跟我讲讲比亚迪唐系列如何

早几年就开比亚迪车了，现在他们又出新款比亚迪唐系列，内饰挺好看的，个空间也大，看上看更漂亮，从以往用比亚迪车经济省油的经验来看，养这车的费用不会高的。

Ⅱ 比亚迪唐陪我的这半年，谈谈自己的用车感受！

我是去年年底才有的买车打算，因为作为一个已经有了家庭的男人来说，车子也算是个必需品了，每次出门还要和老婆孩子一起挤公交，我的心里就是一阵难受，所以就赶紧存了点钱打算买车了。

这款车子虽然说买的时候优惠幅度少了点，但他给我们家人带来的乐趣和帮助是非常大的，虽然买这款车也耗尽了我两年的存款，但我觉得还是挺值得的。

Ⅲ 【车主点评:比亚迪唐的驾驶体验，有你真好我的小唐。】

#选车理由 最早是家旁边开了家比亚迪的4s店，每天出门回家都能看见一辆唐和一辆宋在店里摆着，有时候还会摆出来，这个时候我就好奇的往里面瞄一眼。感觉还是很不错的，比亚迪的车子颜值都蛮高，在买车的时候我就想到了旁边的比亚迪，进店看了一个下午，对唐的好感最高，试驾了之后也觉得很不错，于是就这样提下了。
#最满意 最满意的就是空间大，性价比很高，十几万买辆7座车，家里人比较多，还是很实用的。其次就是车子的外观，开出去都倍有面子，感觉特别好看。最后就是动力，很强劲，跑市区基本满足。
#最不满意 基本上没什么不满意的地方，每个细节做的都让我蛮满意的，要吹毛求疵的话也不好。
#空间 中央扶手里很能装东西，各种杂物啥的都可以往里面扔，整个车的乘坐空间也很优秀，坐满人大家也都不挤，最后一排一般没人坐，偶尔坐俩人也都够用，第三排放倒之后后备厢的空间就很可怕了，想放多少东西都能装得下。很方便
#外观 外观很时尚年轻，颜值特别高。快五米的车身,而且整车的外观还有灯源都带有个性的布局,颜值确实可以说是非常的棒了,挺喜欢的一个外观.
#内饰 内饰只能用手触摸得到的地方都是软的,百分之八十是软软的材料,内饰偏向简约且不简单的设计，质感不错，看起来方方面面都有一种深藏不露，但是细细发现低调的档次感。
#动力 整体动力没话讲,十分的充沛.在路上起步、提速都可以轻松的完成.目前倒是没有爬过坡,我想估计是没有问题的,虽然2.0的排量，市区上基本是没有敌手的。
#操控 整体操控感倒是非常优秀的,方向盘非常的轻,刹车也非常的灵敏,还有一堆的辅助功能，开起来非常的方便。
#舒适性 座椅非常舒服，包裹性很好，经常坐着有想睡觉的感觉。车子的隔音效果不错，关上窗子基本没什么声音了。还是可以的。
#油耗 油耗感觉是有点高，一直保持在10个以上，不过作为2.0t的车子来说，这个油耗也算正常。

Ⅳ 【车主点评:比亚迪唐，我为你代言】

#选车理由 买这台车的时候考虑过很多SUV车型，后来让我决定买唐的原因还是因为家人，唐的空间比较大，而且家里人想支持自主品牌，通过试驾等方面我觉得非常不错。
#最满意 让我感到满意的就是它的外观了，我是一个非常严重的颜值控，很大气，因为我是做生意的，开出去倍有面子，经常有朋友问我这个车是不是很贵，告诉他们价格之后都说我买值了。
#最不满意 可能因为以前开的是小轿车吧，现在SUV油耗有点高，不太适应。
#空间 空间的话还是不错的，驾驶空间很大，后排空间的腿部空间也很多，后备箱呢，也满足我的需求，非常适合自驾游，平时经常去野炊露营什么的，使用起来非常的方便。
#外观 买这款车是因为外观的设计，晚上开灯非常的炫，前脸很大气，看起来非常高级，车漆方面文字无法表达，个人感觉还是非常不错的，外观还是非常不错的，我一个颜值控都感觉很满意。
#内饰 中控设计的高大上，天窗也可以看星星，内饰的风格个人比较喜欢，12.8英寸的大屏幕也是非常的棒了，车内也有很多的储物格，放起东西来非常的方便。
#动力 动力我觉得OK，不会出现动力不足的现象，在我生活的驾驶中没有感觉到有什么动力不足的地方，毕竟2.0t想不给力都难，都说起步比较肉，我也没感觉出来，加速度还是非常棒的。
#操控 操控比较满意，方向盘好好操控，没有什么笨重的情况，配置方面给我带来了许多方便之处，盲区摄像头，倒车影像，自动续航等功能，给我感觉开起来非常不错。
#舒适性 空调制冷效果好，制冷的非常快，音响的音质不错，还有全方位的环绕dj听起来非常不错，12.8英寸的大屏幕使用起来也是非常的方便，座椅坐起来很舒服软软的。
#油耗 现在已经开了有3000多公里了，可能是因为以前开轿车的缘故吧，现在九个油左右，不过想想这么重的车还是2.0的，这个油耗还不算高的，后期慢慢适应吧。

Ⅳ 我开比亚迪唐几年了，感觉很棒啊，小编最好写文章前买辆试试，就不会这样胡说八道了。

你认为好未必别人都这么认为，一般汽车网的文章都是专人试驾以后，综合车的优缺点写出该款汽车的文章，还会根据一些该车型用户反馈信息作为参考！但会参杂一些个人因素在里面，写出来的文章有一些偏向性，所以别太计较就好。

Ⅵ 开车莫撞比亚迪，过弯莫欺雪铁龙比亚迪真的是“公路坦克”

开车莫撞比亚迪，过弯莫欺雪铁龙，这句话是网上流传的经典段子，为什么不能撞比亚迪？因为比亚迪的车太硬了，被很多人称为“公路坦克”。那么比亚迪是不是全系车型的安全性都很好呢？

不得不说，比亚迪在低速碰撞时候的表现确实很好，网上有很多的案例，被很多网友津津乐道，比如说这张比亚迪S6撞墙的图片，墙裂了，S6却没什么损伤，真是墙都不扶就服你。

在国内，比亚迪是一个说不得的品牌，只要你指出这个品牌一丁点的缺点，哪怕是客观事实，也会被很多粉丝群起而攻之。我们要强调，本文的观点是比亚迪有安全性佳，也有安全性不佳的车型，但是总体而言在安全性上还是要比大众和本田更良心，而低速碰撞的受损不能代表高速碰撞的安全性，大家需要理性去看待，比亚迪不管是不是公路坦克，驾驶者都一定要遵守交通规则，强化安全意识，你的生命最终还是掌握在你自己手里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 比亚迪唐真实的口啤

以下评论节选自网络，自行参考。

“友人苦于深圳限牌摇不到车牌，去弄了一个电动指标，买了一辆唐，这几天合着一起乘坐了几次，大致感受以下几点：

1、的确是很大的车，非常迎合国内需求，空间实用性不错。

2、动力名不虚传，更或者对我们这些没有坐过跑车的人来说，可以用太吓人了来形容。有一次友人在高速上90km试了一下全油门，经济混动模式下大约不到两秒就达到了160，吓得赶紧减速。

3、动力过强导致的结果是友人觉得此车并不“好开”：油门轻轻点一下就有冲出去的感觉，在高峰期堵车跟车的时候很难把握，开着比较累。

4、另一个副作用，猜测是由于塞了大量的设备在车头，导致此车的回转半径太大，掉头车道上满盘只能掉头到第二根车道还靠出去半个车宽的地方，双向四车道掉头必须要先往右一些或者倒车。

5、回转半径太大，加上这车的尺寸也很大，结果就是很容易在窄的道路上或者停车时候造成擦碰。友人作为新手，提车不到一个月已经刮擦了几次。

6、悬挂感觉还不错，比豪车肯定是不行的，普通可靠，比较硬朗的感觉。

7、制动相当强大，能量回收开到很高的时候松油门基本等同于深踩刹车，能感到很大的制动力和负加速度。

8、缺点当然随之而来：如果能量回收开很高，加上不善于控制油门的话，很容易搞得乘坐不舒适，总之是需要驾驶员一定技术的。

9、内饰装备配置等算是豪华，不乏实用，全景影像对新手帮助很大。当然比起主流的BBA，还是有较为明显差距的。

10、全景天窗很赞

外观不评论，个人的感觉是不算难看。

几天的体验大致就是这些。友人苦于没有充电条件，除了提车的时候是充满的电，之后都是油电混合着开，随车赠送的充电器还未使用过一次，不到一千公里差不多10升/百公里，觉得作为一台2.4吨的大家伙已经非常省油了。”

Ⅷ 比亚迪唐到底怎么样，好的说很好，不好的说买了就后悔

一代唐车主，先上个身份：

说比亚迪唐不好没关系，你是不是得说出哪不好啊？我发现有的车黑真的没得黑了，愣说换电池你就哭了——不哭啊，免费换哭什么？明摆着换了好些人了。你怎么不黑卡罗拉双擎？人家明码标价说换电池7万。

一句话总结：不遭人妒是庸才！

说比亚迪好的，很多都是车主，不信的话，找你当地的比亚迪车友群问问，很多人第二辆、第三辆车仍旧选择了比亚迪。尤其是唐DM，动力油耗，空间配置在那，产品力肉眼可见。

说比亚迪不好的，当然也有车主，车出现问题了，说不好，这是客观事实，肯定有。还有一部分是刻板印象，因为比亚迪的名字，车标的确很low，这点我也承认，再有就是人云亦云，听别人说了，自己也跟着说。另外就是来自于其他车企的刻意抹黑。

其实别人怎么说不重要，关键还要自己判断，小马过河，不说自己亲自下水，可最起码征求意见，是不是也应该征求那些过了河的人呢？

Ⅸ 比亚迪唐真实口啤

比亚迪唐100通过对续航里程、细节配置、和7座空间体验的全面升级，对于100公里纯电续航里程也刷新了插电式混动车型新纪录。

比亚迪唐100通过对续航里程、细节配置、和7座空间体验的全面升级，无疑是本次最大亮点，而对于100公里纯电续航里程也刷新了插电式混动车型新纪录。

2、比亚迪唐100使用混合动力驱动，包括一台2.0T涡轮增压发动机和两台分别位于前后车轮的电机，即为“三擎”。

3、2.0T涡轮增压发动机发动机最大输出功率151kW，峰值扭矩320Nm，电动机额定功率110kW，峰值扭矩250Nm。匹配的是6速湿式双离合变速箱，该变速箱与前轮的电动机整合在一起，混动模式下可综合发动机和电动机的动力驱动前轮。