飞行编队表演
㈠ 请问飞行表演中的“编队通场”是什么意思能否形容一下
在飞行表演中由数架飞机组合编排成各种队形，在一定飞行高度上通过观礼台上空，也是一种礼节的表现。往往在飞行表演开始和结束时进行编队通场。
㈡ 亿航无人机表演编队
你说的没错，京东618无人机编队表演是亿航无人机编队的，后来在广州小蛮腰也有表演，在网上有视频。飞行编队表演怎么收费这个得问他们，我猜应该要上万~~
㈢ 中国八一飞行表演队是世界九大著名表演队之一吗
美国“雷鸟”飞行表演队
“雷鸟”飞行表演队是美国空军的飞行表演队，成立于1953年6月。该队自成立至今，先后使用过F84“雷电”、F100“超级佩刀”、F4“鬼怪”、T38教练机和目前正在使用的F16“战隼”战斗机。
“雷鸟”编有15架F16战斗机，出访表演时，还可得到2架C141大型运输机和KC10加油机的保障。超一流的飞行员加上超一流的训练使“雷鸟”飞行表演队达到了超一流的表演水准。其表演项目分单、双、4、5、6、8和9机进行，项目达70多个，列世界各国飞行表演队之冠。
美国“蓝色天使”飞行表演队
“蓝色天使”飞行表演队隶属美国海军航空兵编制，是世界上唯一的一直属于海军航空兵的飞行表演队，正式成立于1946年5月。该队使用的表演机也多次更换，先后使用过F6F-5“恶妇”、F8F-1“大力神”、F9F-2“黑豹”、F9F-5“美洲狮”、F11F-1“虎”/F11FA、A4“天鹰”攻击机等军用作战飞机。1987年，“蓝色天使”换装了更先进的F/A18“大黄蜂”战斗/攻击机，这标志着“蓝天使”飞行表演队进入了一个更新的发展阶段。
俄罗斯空军雨燕特技飞行表演队
俄罗斯空军“雨燕”飞行表演队成立于1991年，隶属于第237空军团。这个飞团肩负着双重任务：完成正常的飞行训练以及为外国代表团进行飞行表演，展示新飞机的性能。“雨燕”特技飞行表演队使用被誉为世界上最好的战斗机之一的米格-29。6机表演是“雨燕”飞行表演队的拿手好戏。在留在空中的28分钟之内，他们安排了大量的各种编队的特技节目，他们表演的特技有”叠罗汉“、锤子”、“星星”、“箭”、“十字架”等。
俄罗斯空军的“勇士”飞行表演队
俄罗斯空军的“勇士”飞行表演队是世界上唯一用重型战斗机进行表演的飞行表演队，在空中表演的6架苏-27“侧卫”战斗机的总重量超过150吨，这约等于2千名成年观众的体重之和。“勇士”飞行表演队技术高超，尤其是胆略过人，沉着冷静，其高密集编队表演达到了世界最高水平，让其他空军表演队相形见作。
中国“八一”飞行表演队
“八一”飞行表演大队自1962年成立，至今已有38年的历史，这期间她先后为50多个和地区的上百个代表团及国内数万观众进行了近200场精采的表演，其中150多场是为外宾做的专场飞行表演。参观过“八一”飞行表演队表演的外宾中，有外国的国家元首或政府首脑，有外国军队的最高司令或高级将领等，还有英、美等国的空军元帅或将军，这些专家或航空同仁无不对中国飞行表演队的高超技术和勇敢精神给予高度的赞赏。
在世界各国的飞行表演队中，没有发生过飞行事故的表演队寥寥无几，但中国的“八一”飞行表演队便是其中的一支。38年中，它表演近200场，未发生过一次事故，表演成功率达l00%。这是中国空军的骄傲，也是中国人的骄傲。难怪美国的一个航空信息资料中心将中国的“八一”飞行表演队列为当今世界最先进的飞行表演队之一。
“八一”飞行表演队自组建以来，先后使用过米格-l5比斯、歼5、歼6和歼教5、歼7E型等机型新机。第6次换装完成机型为歼七G型
法国“法兰西巡逻兵”飞行表演队
法国空军的“法兰西巡逻兵”飞行表演队正式成立于1964年2月。飞行表演队的飞机涂着同法国国旗一样的红、白、蓝三种颜色，机群在空中做飞行表演时也常常把着三种颜色的烟迹留在空中。它象征着“自由”（红色）、“民主”（白色）、“博爱”（蓝色），体现了法国人民勇敢、浪漫的传统和对未来美好的愿望。实际上，法国的航空表演活动在世界上式历史最悠久的，是国际上公认的老牌航空表演大国。1931年，法国成立了由3架“莫拉纳.索尔尼埃”公司生产的“莫拉纳”230飞机组成的改装表演队，并命名为“巡逻兵”，这也是今天法国“法兰西巡逻兵”飞行表演队的雏形。
日本“蓝色冲击波”飞行表演队
日本的“蓝色冲击波”飞行表演队隶属日本航空自卫队第四航空团第21中队（宫城县松岛基地）。1959年，美国空军的“雷鸟”飞行表演队赴日本访问表演，给日本航空自卫队很大的震动。1960年，按当时航空木料田实的指令，在静岗县滨松北基地的第一航空团组建了以支飞行表演队——“空中机动研究班”。这支部队的领导‘岛田三佐’在队员中募集别名，最初称为“天龙”，后决定为“蓝色冲击波”。1965年，“空中机动研究班”改称“战技研究班”。
“蓝色冲击波”飞行表演队最初使用5架美国的F86F战斗机，故这个阶段又称为“F86F蓝色冲击波”。组队第一年共进行了13场表演，并以拉烟来显示轨迹，来增加表演的艺术性。
意大利“三色箭”飞行表演队
意大利空军的“三色箭”飞行表演队于1961年7月1日正式成立，是世界上最成功的飞行表演队之一，它与英国的“红箭”法国的“法兰西巡逻兵”并称为西欧飞行表演三杰。
“三色箭”飞行表演队的大本营在意大利北部的里沃尔托，目前使用的表演机是意大利自行研制的MB339A（PAN）双座教练机。其飞行员来自意大利空军各个战斗部队，并要求飞行员服役期不得少于6年，飞行时间不得低于1000小时。“三色箭”飞行表演队在1961-1963年使用的是美制（也有讲是加拿大仿制的CL13“佩刀”）F86战斗机。表演时采用5+1阵容。从1964年起，“三色箭”开始装备意大利菲亚特公司的G91轻型攻击机（本页第一行第一张图片机型），同时表演队的峥嵘也发展为9+1阵容。从1982年起，“三色箭”换用意大利马基公司新研制的MB339A/PAN双座教练/攻击机。
英国“红箭”飞行表演队
最初的“红箭”飞行表演队是以位于格洛斯特郡的皇家空军Fairford为基地，并由中央飞行学校领导。直到1968年，飞行表演队总共装备有十架“蚊”式飞机，尽管他们在表演时只会使用其中的七架。每架飞机都有三色烟雾发生系统，以及特别的红白蓝颜色配置。在“红箭”飞行表演队成立的第一年，它在英国、意大利、荷兰、比利时和德国共进行了65次飞行表演。这年年底，“红箭”飞行表演队被皇家航空俱乐部授予“大不列颠奖章”，以表彰他们在航空领域为提高英国声望而作出的杰出贡献。
著名的还有西班牙“鹰巡逻队”飞行表演队、斯洛伐克“白色信天翁”飞行表演队、瑞士空军PC-7飞行表演队、瑞士空军“瑞士巡逻兵”飞行表演队、瑞典空军60飞行表演队、加拿大空军“雪鸟”飞行表演队、芬兰空军“午夜之鹰”飞行表演队等等。
芬兰空军“午夜之鹰”飞行表演队一般在每年的仲夏夜航空节上表演，使用飞机为4架英国宇航的“鹰”Mk51型高级喷气教练机。“午夜之鹰”实际上是芬兰空军学院飞行表演队，这个名字是在1997年出现的
加拿大空军“雪鸟”飞行表演队是北美地区历史悠久的著名飞行表演队。表演编队大，队形密集，但是使用的飞机型号比较老。加拿大国防部准备用新的机型替换老的CT-114型教练机。
波兰“火花”表演队
正式名称：Polish Air Army and Air Force National Aerobatic Team
执行单位：第60飞行学院联队
基地：Radom-Sadkow
飞机：PZL-MielecTS11火花
飞机类型：初期喷气教练机
表演编制：9架
训练编制：12架
历史：成立于1991年，同年8月23日在波兹南国际航空展上进行了他们首次公开表演。该表演队的飞行员全都是总部位于Deblin
的波兰陆军航空兵和空军训练学院的教官。1995年，参加了英国的IAT航展，考虑到火花的低功率发动机，他们的飞行表演可以说十分精彩。在
1998，他们使用的火花进行了检修和升级，包括安装了有GPS功能的导航和通讯设备，以适应西欧的空中管制。同时，换装I-22上的功率更大的
PZL-5发动机也在考虑之中。
瑞典空军60飞行表演队于1976年首次出现在公众面前。“60”源于瑞典空军为表演队使用的“萨伯”-105型飞机编号为“SK60”。
当初为了向世界推销“萨伯”-105型飞机，瑞典空军成立了由6架飞机组成的非正式飞行表演队，但多年的飞行安全记录和精彩表演使他们成为欧洲著名的飞行表演队。
瑞士空军PC-7飞行表演队成立于1987年，采用的是瑞士派士飞机公司的PC-7型涡桨双座教练机作为表演机。该机性能优良，既能进行特技飞行训练又能进行战术和夜间训练。
㈣ 世界五大飞行表演队是哪几支
真不知道五大是怎么来的。只知道：
“法兰西巡逻兵”飞行表演队是世界上著名的五大飞行表演队之一,在欧洲与英国的红箭、意大利的“三色箭”并称为欧洲三杰。——网络资料。
而据说中国空军“八一”飞行表演队与美国的“雷鸟”、英国的“蓝箭”、法国的“巡逻兵”和日本的“蓝色冲击波”齐名，或许这5个就是五大了吧？
1、世界著名飞行表演队
波兰“火花”表演队
正式名称：Polish Air Army and Air Force National Aerobatic Team
执行单位：第60飞行学院联队
基地：Radom-Sadkow
飞机：PZL-MielecTS11火花
飞机类型：初期喷气教练机
表演编制：9架
训练编制：12架
历史：成立于1991年，同年8月23日在波兹南国际航空展上进行了他们首次公开表演。该表演队的飞行员全都是总部位于Deblin
的波兰陆军航空兵和空军训练学院的教官。1995年，参加了英国的IAT航展，考虑到火花的低功率发动机，他们的飞行表演可以说十分精彩。在
1998，他们使用的火花进行了检修和升级，包括安装了有GPS功能的导航和通讯设备，以适应西欧的空中管制。同时，换装I-22上的功率更大的
PZL-5发动机也在考虑之中。
俄罗斯空军雨燕特技飞行表演队
俄罗斯空军“雨燕”飞行表演队成立于1991年，隶属于第237空军团。这个飞团肩负着双重任务：完成正常的飞行训练以及为外国代表团进行飞行表演，展示新飞机的性能。“雨燕”特技飞行表演队使用被誉为世界上最好的战斗机之一的米格-29。6机表演是“雨燕”飞行表演队的拿手好戏。在留在空中的28分钟之内，他们安排了大量的各种编队的特技节目，他们表演的特技有”叠罗汉“、锤子”、“星星”、“箭”、“十字架”等。
俄罗斯空军的“勇士”飞行表演队
俄罗斯空军的“勇士”飞行表演队是世界上唯一用重型战斗机进行表演的飞行表演队，在空中表演的6架苏-27“侧卫”战斗机的总重量超过150吨，这约等于2千名成年观众的体重之和。“勇士”飞行表演队技术高超，尤其是胆略过人，沉着冷静，其高密集编队表演达到了世界最高水平，让其他空军表演队相形见作。
法国“法兰西巡逻兵”飞行表演队
法国空军的“法兰西巡逻兵”飞行表演队正式成立于1964年2月。飞行表演队的飞机涂着同法国国旗一样的红、白、蓝三种颜色，机群在空中做飞行表演时也常常把着三种颜色的烟迹留在空中。它象征着“自由”（红色）、“民主”（白色）、“博爱”（蓝色），体现了法国人民勇敢、浪漫的传统和对未来美好的愿望。实际上，法国的航空表演活动在世界上式历史最悠久的，是国际上公认的老牌航空表演大国。1931年，法国成立了由3架“莫拉纳.索尔尼埃”公司生产的“莫拉纳”230飞机组成的改装表演队，并命名为“巡逻兵”，这也是今天法国“法兰西巡逻兵”飞行表演队的雏形。
美国“蓝色天使”飞行表演队
“蓝色天使”飞行表演队隶属美国海军航空兵编制，是世界上唯一的一直属于海军航空兵的飞行表演队，正式成立于1946年5月。该队使用的表演机也多次更换，先后使用过F6F-5“恶妇”、F8F-1“大力神”、F9F-2“黑豹”、F9F-5“美洲狮”、F11F-1“虎”/F11FA、A4“天鹰”攻击机等军用作战飞机。1987年，“蓝色天使”换装了更先进的F/A18“大黄蜂”战斗/攻击机，这标志着“蓝天使”飞行表演队进入了一个更新的发展阶段。
美国“雷鸟”飞行表演队
“雷鸟”飞行表演队是美国空军的飞行表演队，成立于1953年6月。该队自成立至今，先后使用过F84“雷电”、F100“超级佩刀”、F4“鬼怪”、T38教练机和目前正在使用的F16“战隼”战斗机。
“雷鸟”编有15架F16战斗机，出访表演时，还可得到2架C141大型运输机和KC10加油机的保障。超一流的飞行员加上超一流的训练使“雷鸟”飞行表演队达到了超一流的表演水准。其表演项目分单、双、4、5、6、8和9机进行，项目达70多个，列世界各国飞行表演队之冠。
日本“蓝色冲击波”飞行表演队
日本的“蓝色冲击波”飞行表演队隶属日本航空自卫队第四航空团第21中队（宫城县松岛基地）。1959年，美国空军的“雷鸟”飞行表演队赴日本访问表演，给日本航空自卫队很大的震动。1960年，按当时航空木料田实的指令，在静岗县滨松北基地的第一航空团组建了以支飞行表演队——“空中机动研究班”。这支部队的领导‘岛田三佐’在队员中募集别名，最初称为“天龙”，后决定为“蓝色冲击波”。1965年，“空中机动研究班”改称“战技研究班”。
“蓝色冲击波”飞行表演队最初使用5架美国的F86F战斗机，故这个阶段又称为“F86F蓝色冲击波”。组队第一年共进行了13场表演，并以拉烟来显示轨迹，来增加表演的艺术性。
意大利“三色箭”飞行表演队
意大利空军的“三色箭”飞行表演队于1961年7月1日正式成立，是世界上最成功的飞行表演队之一，它与英国的“红箭”法国的“法兰西巡逻兵”并称为西欧飞行表演三杰。
“三色箭”飞行表演队的大本营在意大利北部的里沃尔托，目前使用的表演机是意大利自行研制的MB339A（PAN）双座教练机。其飞行员来自意大利空军各个战斗部队，并要求飞行员服役期不得少于6年，飞行时间不得低于1000小时。“三色箭”飞行表演队在1961-1963年使用的是美制（也有讲是加拿大仿制的CL13“佩刀”）F86战斗机。表演时采用5+1阵容。从1964年起，“三色箭”开始装备意大利菲亚特公司的G91轻型攻击机（本页第一行第一张图片机型），同时表演队的峥嵘也发展为9+1阵容。从1982年起，“三色箭”换用意大利马基公司新研制的MB339A/PAN双座教练/攻击机。
英国“红箭”飞行表演队
最初的“红箭”飞行表演队是以位于格洛斯特郡的皇家空军Fairford为基地，并由中央飞行学校领导。直到1968年，飞行表演队总共装备有十架“蚊”式飞机，尽管他们在表演时只会使用其中的七架。每架飞机都有三色烟雾发生系统，以及特别的红白蓝颜色配置。在“红箭”飞行表演队成立的第一年，它在英国、意大利、荷兰、比利时和德国共进行了65次飞行表演。这年年底，“红箭”飞行表演队被皇家航空俱乐部授予“大不列颠奖章”，以表彰他们在航空领域为提高英国声望而作出的杰出贡献。
中国“八一”飞行表演队
“八一”飞行表演大队自1962年成立，至今已有38年的历史，这期间她先后为50多个和地区的上百个代表团及国内数万观众进行了近200场精采的表演，其中150多场是为外宾做的专场飞行表演。参观过“八一”飞行表演队表演的外宾中，有外国的国家元首或政府首脑，有外国军队的最高司令或高级将领等，还有英、美等国的空军元帅或将军，这些专家或航空同仁无不对中国飞行表演队的高超技术和勇敢精神给予高度的赞赏。
在世界各国的飞行表演队中，没有发生过飞行事故的表演队寥寥无几，但中国的“八一”飞行表演队便是其中的一支。38年中，它表演近200场，未发生过一次事故，表演成功率达l00%。这是中国空军的骄傲，也是中国人的骄傲。难怪美国的一个航空信息资料中心将中国的“八一”飞行表演队列为当今世界最先进的飞行表演队之一。
“八一”飞行表演队自组建以来，先后使用过米格-l5比斯、歼5、歼6和歼教5、歼7E型等机型新机。第6次换装完成机型为歼七G型
著名的还有西班牙“鹰巡逻队”飞行表演队、斯洛伐克“白色信天翁”飞行表演队、瑞士空军PC-7飞行表演队、瑞士空军“瑞士巡逻兵”飞行表演队、瑞典空军60飞行表演队、加拿大空军“雪鸟”飞行表演队、芬兰空军“午夜之鹰”飞行表演队等等。
芬兰空军“午夜之鹰”飞行表演队一般在每年的仲夏夜航空节上表演，使用飞机为4架英国宇航的“鹰”Mk51型高级喷气教练机。“午夜之鹰”实际上是芬兰空军学院飞行表演队，这个名字是在1997年出现的
加拿大空军“雪鸟”飞行表演队是北美地区历史悠久的著名飞行表演队。表演编队大，队形密集，但是使用的飞机型号比较老。加拿大国防部准备用新的机型替换老的CT-114型教练机。
瑞典空军60飞行表演队于1976年首次出现在公众面前。“60”源于瑞典空军为表演队使用的“萨伯”-105型飞机编号为“SK60”。
当初为了向世界推销“萨伯”-105型飞机，瑞典空军成立了由6架飞机组成的非正式飞行表演队，但多年的飞行安全记录和精彩表演使他们成为欧洲著名的飞行表演队。
瑞士空军PC-7飞行表演队成立于1987年，采用的是瑞士派士飞机公司的PC-7型涡桨双座教练机作为表演机。该机性能优良，既能进行特技飞行训练又能进行战术和夜间训练。
2、 17支世界著名特技飞行表演队
中国空军“八一”飞行表演队
美国空军“雷鸟”
美国海军“蓝天使”
英国皇家空军“红箭”
法国空军“法国巡逻兵”
意大利空军“三色箭”
加拿大空军“雪乌”
俄罗斯空军“俄罗斯勇士”
俄罗斯试飞员学校特技表演队
日本航空自卫队“蓝色冲击波”
瑞士空军“瑞士巡逻兵”
捷克空军“彩虹”
西班牙空军“鹰巡逻队”
斯洛伐克空军“白色信天翁”
瑞典空军“60队”
韩国空军“黑鹰”
巴西空军“拉烟中队”
http://www.mccse.com/viewthread.php?14143
㈤ 飞机进行编队飞行表演，如果每4架一组，可编成14组，如果每7架一中午，可编成多少组。
4乘2乘7。7乘2乘4。转换一下就可以啦！
㈥ 美国空军“雷鸟”飞行表演队有怎样的经历
在世界各国的飞行表演队中，美国空军“雷鸟”飞行表演队是组建时间最长的一个，它表演场次最多、飞行难度最多、表演科目最全，访问过的国家也最多，而且还创下单场观众最多和最少的世界记录。当然，表演中的牺牲也最为惨重。它的名字已为世界各国众多的航空爱好者所熟知。
1953年，朝鲜战争处于尾声，美国空军为炫耀其空军的实力，也为掩饰朝鲜战争空中作战的不理想的战果，向世人重新证实P-84(3第一代喷气式战斗机的先进性能以及飞行员的职业飞行训练水平，决定组建空军自己的飞行表演队。经过几个月的准备和飞行人员的选拔，1953年6月1日在美国东部亚利桑那州的卢卡空军基地宣布成立空军第一支飞行表演队，正式命名为空军第3600飞行表演队，并以印第安人传说中的一种巨大神鸟“雷鸟”命名。初组建的“雷鸟”飞行表演队有7，名军官和15名军土。他们是队长迪克?卡特利特少校，左僚机巴克?帕蒂洛卢尉，右僚机比尔?帕蒂洛上尉，中间僚机鲍勃?卡纳加上尉，进行单机表演或担任中间僚机的鲍勃?麦科米克中尉，解说员比尔?布罗克上尉和地面维护军官兼单机表演飞行员奥布里?布朗中尉，装备6架当时最先进的F-84G喷气式战斗机和1架T-33A“奔星”教练机。
美国空军飞行表演队采用“雷鸟”为本队的名称，并把“雷鸟”作为飞行表演队的标志，标示在飞机、服装、广告上。从“雷鸟”飞行表演队的标志上看，展现在人们面前的是一个展翅飞翔的鹰，用红、白、蓝三种颜色绘制。“雷鸟”标志的图案中间是一个五角星，星的中间是由4架飞机组成的飞行编队。整架飞机也采用红、白、蓝三种颜色喷涂，鲜艳分明，在空中很像是一只大鸟在飞翔。但美国飞行表演队为什么要选用“雷鸟”作队名和标志呢？“雷鸟”又是一只什么样的神鸟呢？
“雷鸟”来自12世纪以来从墨西哥到阿拉斯加的西部印第安人中的一个传说故事。传说中的雷鸟是一种巨鸟，其巨大的翅膀拍击时，能产生雷鸣；眼睛飞快地眨动，能产生闪电；雷鸟的爪子上带有非常尖锐的利箭。雷鸟产生的雷鸣电闪象征着雷鸟在与恶鹰搏斗，善良与邪恶之间爆发着雷暴大战。雷鸟又象征着战胜邪恶，保卫和平。在美洲西南部的印第安人艺术品中我们可以看到，雷鸟的形象和雄鹰差不多，通常由红、白、蓝三种颜色绘制。因此，在美国空军将雷鸟命名为其飞行表演队的同时，也把红、白、蓝三色喷涂在飞行表演队的飞机上。从飞机机身涂色看，飞机的机头部为红、白、蓝三种颜色组成，机身配色以白为主，机翼由蓝色、白色组成，尾翼为白色配红色边，每边的白色上有13颗蓝色的星。
同年7月19日，继首次空军内部表演后的第18天，“雷鸟”飞行表演队首次向公众亮相，成千上万名美国公众观看了它的特技飞行表演，大饱眼福，“雷鸟”名声大噪。“雷鸟”最初使用的表演机是F-84“雷电”式飞机。随着美国空军装备的不断更新换代，表演机型多次更换。G-84G型和F型一直用到1956年5月20日，共表演了222次。1956年6月换装第一代超音速战斗机F-100“超级佩刀式”，成为世界上第一支超音速飞行表演队。随着该机到装，表演队飞行员增加到10人，大本营从卢卡移至美国最大的空军基地之一的内华达州内利斯基地。F-100服役至1963年12月17日，长达7年，共表演190场次。1964年初，“雷鸟”新装备F-105“雷公”式战斗轰炸机，但仅表演了6场，即由于技术上有缺陷而不得已将F-100重新请回，又使用了2年，直到1969年12月30日。到目前为止，F-100是在“雷鸟”服役时间最长的飞机，在，“雷鸟”飞行员及广大观众中口碑甚佳。1977年，空军发现一架“雷鸟”使用过的55-3754号飞机居然还在国民警卫队114战斗机联队服役，于6月21日将其恢复原貌，请入空军博物馆供人瞻仰。
1969年，著名的两倍音速重型战斗机F-4“鬼怪式”战斗机进入“雷鸟”表演队。该型机作战性能很好，在越战中声名赫赫，但噪音较大，并不太适合于表演，所以在1973年11月10日退出。
取代“鬼怪式”的是T-38A高性能教练机。该机的一大特色是噪音小，能静悄悄地接近观众，制造出其不意的表演效果。1976年5月8日，在庆祝美国建国200周年庆典飞行中，T-38A完成了“雷鸟”第2000场正式飞行表演。
1982年，世界上最先进的F-16“战隼”式战斗机成为“雷鸟”的第6代表演机。该型机的低空飞行、低速飞行、加速、盘旋转弯等性能均超过了前任表演机及同时代其他国家的表演机，而且形体俊秀漂亮。它的加入，使“雷鸟”风采卓然，表演更加精彩动人。
“雷鸟”飞行表演队目前的标准编制是表演飞机15架，飞行员10名，地勤和保障人员120名。出访表演时可得到两架C-141大型运输机和KC-10加油机的保障。它隶属战术空军司令部(现改名为空中作战司令部)。
美国空军组建“雷鸟”的目的是显示美国飞行员的精湛技艺和美制飞机的优良性能，藉以炫耀美国空中力量的强大振军威，鼓士气，吸引有志青年投身飞行事业，并为推销美制飞机打开通道。出于这些考虑，“雷鸟”组建后频频登台演出，足迹遍及美国大陆，远及世界五大洲。
1954年1月，“雷鸟”组建不足一年，即出国到墨西哥、古巴等拉美近邻国家献艺，观者多达300万，轰动一时。此后，它又飞向欧洲、北美。1959年11月，它首次前往远东，先后在台湾、南朝鲜、日本、菲律宾、夏威夷等地巡回表演，300余万名亚洲居民目睹了它的风采。为纪念其表演生涯，“雷鸟”每在一地表演，都把该国国旗或地区标志绘在机身左侧、座舱以下的位置上。此类标志数量，F-84型机是12个，F-100C是26个，F-105是40个，T-38A为48个、F-16则超过50个。
“雷鸟”表演队创下的“世界纪录”非常多，有的记录相当有趣，如，1987年7月4扫，“雷鸟”在纽约表演，观众达到210YY，举世空前：而1969年它在阿拉斯加州为一个执行飞行任务的小分队进行专项表演，观众仅有刃人，也成为一项世界纪录。有人戏称，看戏的没有演戏的多(含保障人员)。
组建40多年来，“雷鸟”表演已逾2800场，观众数亿，在世界各表演队中独占鳌头。
“雷鸟”飞行表演队的飞行员是从全美空军挑选出来的飞，行尖子，标准年龄在28-38岁之间，平均飞行时间在2400小时以上，军衔从上尉至上校，堪称“精英中的精英”。能人选“雷鸟”，在空军中是一种极高的荣誉，只有极少数的人才能得到。有志向的年轻飞行员们无不把成为“雷鸟”成员当作自己的理想。
“雷鸟”采用流动式组队方式，成员每年更换一半，每名成员通常服务两年，期满后回原部队。
它的新队员全部从飞行部队中产生，选拔极其严格，标准高，程序严密。人选“雷鸟”，首要条件是自愿申请，绝不搞强制调派。由于特技飞行表演风险大，难度高，技巧性强，公关色彩浓，所以挑选的队员必须具备强烈的事业心和出众的飞行技术，此外还须具有严格的纪律性；良好的团队精神和协作品质，形体和社交能力也应达到较高的水准。选调工作的第一个环节是确定预选对象，由表演队规役飞行员对当年申请人队人员一一审核筛选，详尽考察其服役经历、工作表现、飞行履历、安全历史、飞行试验、申请人队动机以及所在各部队指挥官的评价，最后在全体飞行员会议上选出15人作为预选部队。
这15名预选对象应邀到队随正式队员参加一般性飞行活动，一来让他们熟悉了解表演队，二来让表演队对他们进行更加全面深入的考察，每个正式队员都有权力和责任对他们进行吹毛求疵般的挑选，甚奎连队列动作、仪表姿态、语言能力等都不放过。有的预选对象仅仅因为在公共场合有怯场表现，就被无情地“枪毙”掉，他的飞行技术再高也是枉然。
经过这么一段面对面的了解后，表演队再次召开全体正式队员会议，对15个人逐个作出鉴定，从中遴选出5-6名，写出推荐书，上报到一个高级军官委员会，最后由战术空军司令部参谋长拍板，予以录用。但他们最初还只是调入队内“试用”，参加正式训练，加入编队进行检查飞行。飞行科目包括编队起飞、担任僚机、空中编组及一些基本飞行动作，评审重点不是看他们编队飞行的准确性，而是看他们的基本驾驶技术，尤其是飞行感觉。完成“试用”阶段后，表演队对他们作出最后评价，提出使用意见，报上级审批。一名合格青年直到这时才能算是成为“雷鸟”的正式成员。
由于“雷鸟”表演队每年都要更新人员，所以训练任务出奇的艰巨。训练大体上是在每年的11月中旬到来年的3月中旬，共4个月时间，高潮在1～2月，地点在内利斯基地。训练分单机和编队两类，同步进行。单机主要演练各种独立特技动作，一般从中空开始、从简单特技开始，逐渐降低高度，增加难度，直到能准确完成全套表演动作为止。多机编队训练从较简单的双机开始，要求飞行员熟练掌握密集精确编队的基本驾驶技术，培养飞行员相互之间的高度信任和默契。科目除了基本的编队起飞、飞行等以外，还包括编队集体特技，由简人繁、循序渐进，逐步向高难度过渡。待单机和双机训练皆达到标准后，再进行多机编队合练，向最后的目标冲刺。
训练是非常紧张的，不分上午下午，有时甚至不分昼夜反复演练。为保持技术能力，表演队规定每个飞行员的间断飞行时间不得超过3～4天。每人每周必须飞5天，每天飞3～4架次，全年飞行时间400～500小时。表演队对训练质量严格把关。实施训练时，通常有一名飞行员驾机尾随观察，地面人员则架起录像机录像，从观众角度予以审评。每次飞行回来都要进行讲评。对每一名飞行员、每一个动作都横挑鼻子竖挑眼，如有明显失误，则毫不客气地予以严厉批评，温良恭俭让的客套在这里找不到市场。有的队员说，这里绝不是“脸皮薄”的人能呆得住的。
为使飞行员任满返回原部队后能立即担当例行战备执勤，“雷鸟”飞行表演队还要进行一般战斗部队的训练，以防作战技能的生疏。“雷鸟”成员的训练量因此要大大超过普通部队，其个人年飞行时间大体上是全空军个人年平均飞行时间的2倍。
人们可以毫不夸张地把“雷鸟”飞行表演队比作是一支尖子云集的精英团队。它成立40年来，队员已换了近20茬，共200人，其中9人后来晋升到将军职位，1人成为宇航员。
超一流的飞机、超一流的飞行员加超一流的训练，使“雷鸟”达到了超一流的表演水准。其表演分单、双、四、五、六、八和九机进行，项目多达70多个，列各国表演队之冠。花样百出，精彩纷呈。表演时间最初是15分钟，1955年增至19分钟，现在已达40分钟。
其空中队形，4机以上的就有23种之多，最著名的有4机菱形编队(又分一般菱形和超密集菱形，此队形堪称“雷鸟”的标志和骄傲)，5机楔形，4机箭形，5机镖形，6机楔形，7机镖形，8机三角形，8机“房”形，9机镖形，9机菱形，等等。编组方式一般为：1号机——带队长机，2号机——左侧僚机，3号机——右侧僚机，4号机——补位机，5号机——第一单机，6号机——对头单机。
表演项目更是举不胜举，最为精彩的有：
4机菱形编队同步横滚——4机以菱形编队拉烟从参观台左侧平飞进入，高度30米；至参观台正前方时稍稍拉开间隔，然后同时围绕各自机身纵轴线向左滚转360°，完成后恢复密集编队，呼啸而过。
双机一正一倒编队通场——两机拉着白烟从右侧进入，长机在下正飞，僚机在其上倒飞，从侧面看去，下面的飞机好似上面飞机的倒影。
4机纵队斤斗变菱形编队——4机成一字纵队首尾相衔鱼贯而入，侧面看去像是一架长着4对机翼的超长飞机。编队加速向上拉起时，2、3号机飞向长机左、右后侧，4号机赶至长机正后侧，变成菱形编队，然后完成一个草花斤斗。
最小半径盘旋——这是一个显示F-16飞机良好机动性的动作。一单机拉着白烟顺跑道进入，至表演中心，做一个大坡度盘旋，半径仅400多米。随后在宽1000多米的空域内完成半个横8字飞行。作为展示飞机性能的表演项目还有“最大限度爬开”、“低速鸭式滚转”等。设置这些项目，带有浓厚的产品推销色彩。
5机向上开花一一叫机以标准菱形队进入、拉烟，另一单机拖后5秒钟不拉烟跟进。至表演点时，4机拉起垂直上飞，同时散开，长机拉起后向后翻转作“殷麦曼转弯”，再转回到拉起点，沿原来的航线向前平飞。与此同一时刻，2、3号僚机以90°分别向左、右作大斤斗，4号补位机向前作大斤斗，5号机冲人4机分离点，向上拉起垂直爬升，一边爬升个边以机身纵轴线为轴转圈，并拉出白烟，共转8圈。此时空中出现4个交叉并立的大烟圈，4个圈的中心又升起一朵螺旋状烟带；恰似一条吐蕊怒放的秋菊。
“雷鸟”表演队的特技飞行难度高、动作奇，惊险壮观。其编队各机间的间隔通常是7～9米，密集编队时则更小，有时相互交叉重叠，上下高度差仅为0.7米，从平面看去简直就是兰架飞机。其编队密集程度在世界上无人能比。作斤斗特技时，他们常常大速度俯冲到距地面仅30米才拉起，让观者惊心动魄。飞行员超人的胆量、卓越韵技术，通过相互间默契的配合和惊人的整齐划一动作体现得淋漓尽致。
1987年9月34日，早已闻名遐迩的“雷鸟”来到了中国，为中国人民献上了一台精彩的空中芭蕾。
24日这天，风轻云淡，秋高气爽。北京南苑机场上，万头攒动，人山人海。中国军民兴奋地等待着一个激动人心的时刻到来。
下午14时30分，6名身穿桔红色飞行服的飞行员分头跨上6架红白蓝三色相间的F-16战斗机。一号机罗杰?里格斯中校一声令下，6机同时开车，伴着发动机轰响依次滑行到起飞线。1至4号机在跑道上排成极密的右楔形编队，前3机以1号机为首组成一个等边三角形，4号机位于2号机左后侧，5、6号机殿后。前4机发动机突然加大了轰鸣，机群同时起动、加速，滑，出350米便昂首拉起，此时4号机以更快的速度冲前，跟至2、3号机后面中间的位置，待各机起落架收好时。4机已组成典型的菱形队起飞。只见4机机身贴着机身，机翼压着机翼，呼啸着蓦然冲天，在阳光闪耀中飞过参观台。稍顷，平地里又飞出一架单机。这是5号机。只见它在不到30米的高度一仰机头，机翼向左一偏，慢悠悠地做了一个漂亮的上升慢滚，改平后向跑道左侧飞去。最后起飞的6号机表演爬高性能，它刚刚离开地面便以70～80度的仰角直钻蓝天，随后低头一个半滚，直向地面冲来。在人们的惊叫声中它突然拉起，以极快的速度掠地而过。
人群中有人高喊：“快向背后看!”未及回头，4机菱队便从背后呼啸飞过，一个跃升，在人群头顶完成一个斤斗，4机的间隔纹丝不动。4机刚一退出，两架单机先后赶到，表演倒飞通场。只见飞机拖着白烟，反扣着从观众眼前飞驰而过。那涂着雷鸟标志和蓝色星星的垂直尾翼，像一只巨大的犁杖。在跑道上空飞速犁过，飞行员倒悬在座舱内的身影清晰可见。
六机轮番进场，竞相献技，惊险特技层出不穷。“现在从右边飞采的是雷鸟6号机，他表演的是8点横滚动作。”随着广播员的声音，一架飞机从低空飞来，至参观台前，机翼向下一压，作横滚，但只压了一小截便停顿了，静静地等了一会，才又压一下，再接着停顿，如此停顿了8次，才滚完了3印度，恢复到原来状态。这是一个难度极高的动作，飞行员在飞行中把3印度横滚分成8等分，每滚转45度停顿一次，整个过程飞机的方向、高度都不得有丝毫变化。飞行员完成得非常出色，坡度压得准，节奏变化明快，就像花样游泳运动员表演的水中芭蕾，观众们不得不为之叹服。
一个更惊险的表演又随之而来。两架单机取同样高度，分别从跑道两端对头飞来，低的几乎是擦着树梢。只见两道白光迅速接近。在即将相撞的一刹那，两机都是压左坡度，横滚90度，机翼平面与地面垂直，机腹对着机腹，风驰电掣般擦身而过，燕子般轻盈，山鹰般敏捷。
在奶分钟时间里，6架飞机灵活地变换编组，时而正飞，时而侧飞，时而倒飞，时而俯冲，时而钻升，时而交叉时而开花……高潮迭起，异彩纷呈，前后共表演了37套姿态各异的动作，节目连贯紧凑，环环相扣，没有空场时间，观众始终处在紧张、惊骇、兴奋和欢快之中。
两天后，表演队在飞离中国之前，经请示中国政府批准，雷鸟的晰编队专程绕到长城上空，展翅翱翔，古老的城垣与异国的现代战机交相辉映，构成一幅意义奇特的画面。
特技飞行表演是美的化身，是人类智慧和勇气的象征，同时也是与死神相伴随的活动。“雷鸟”飞行表演队在其40年生涯中时时刻刻都在与死神搏斗，这当中他们有胜利的欢乐和骄傲，也有失败的痛苦和屈辱。由于它飞行场次多，动作难度大，因此遭遇了比别的飞行队更多的空难，从1953年至1987年，共牺牲飞行员19人。它最惨痛的一次事故发生在1982年，几秒钟之内，一个4机编队全部栽到了大沙漠中，化为一团冲天烈焰!
1月28日，天空晴朗少云，9时35分，雷鸟飞行表演队的4架T-38教练机从卢卡基地呼啸升空，像流星似地飞往内华达州印第安普林斯靶场上空，他们将按计划在那里进行预定的特技飞行训练。
驾驶飞机的是表演队的4名高手。带队长机是洛里少校，在越战中，他驾驶F-4战斗机多次参加实战，并当过飞行教官。1981年9月8日，史密斯中校殉职后，他被选出接任带队长机。他飞行技术高超，每次翻斤斗拉起高度从未超过31米。在此次升空前，他的飞行时间累计已达3325小时，翻斤斗超过2500个。2号机梅斯上尉也是驾驶F4。出身，1980年12月，百里挑一，入选表演队，在队内还担任理论教官，已临近任期届满。3号机的彼特森上尉光是飞F-4和T-38的时间，就已达到1500小时。4号机梅兰克森上尉在表演队的资历最浅，但也是F-4的飞行教官，同样身手不凡。两天前，他们4人刚刚顺利地完成了一次类似的训练。这天气候良好，飞机技术状况也很正常，各方面情况都很好。这次飞行似乎只是两天前那次训练的重演。
编队顺利完成了菱形斤斗、编队飞行两个科目，9时45分左右按计划转入最后一个科目：密集横队斤斗。4机一架紧挨一架，集体向上拉起，呈大圆弧上升、倒转，一切还是那么正常。可是，机群越过顶点(1鼬度)向下俯冲到210度至220度之间时，洛里的长机突然出现异常，他没能按计划把机头拉起，而几乎是垂直扎向地面。其他3机也都一同扎了下去。在触地前的瞬间，飞机都拼命想拉起，但为时已晚，4号机率先以机尾触地，3、2、1号机接二连三地栽到地面。一记雷鸣般的轰响炸开，黄灰色的沙漠中燃起一片熊熊大火，飞行员无一跳伞!靶场的一位下级军官为积累资料，一直在偷偷为表演录像，恰巧把这副惨景全部摄进了镜头。
惨剧震动了军方b空军组成了专门的调查委员会调查事故原因。可是无论是从当时的天气情况看还是从4架飞机工作状况看，都找不出明显的失事原因。不凑巧的是，当时的飞行通话均未作录音，因此更给事故蒙上了十层神秘的阴影。
最后，专家们在长机残骸中发现了疑点。这架编号68-8156的飞机水平尾翼上偏角只达到7度，远未到17度的极限，如果洛里要将飞机拉起，偏角应该要大得多。再检查连接水平翼的联动机构和操纵装置，已大大损坏，而且可明显看出是飞行员大力操纵所造成。遇难后的洛里双手紧紧握在操纵杆上。专家们据此推测：洛里的一号机上升到斤斗顶点时，机内某种小异物——可能是铆钉、垫圈或螺钉滑进了平尾操纵机构，卡在某处，导致其功能失灵。使平尾偏到7度时再也无法动弹。洛里发现情况危急，拼尽全力拉杆，但无济于事；更不幸的是，他在救急时忘记了向僚机们发指令，结果整个编队一同以每小时682千米的速度冲进了地狱；这个结论仅仅是推测，那个嫌疑最大的小异物几乎无法在机骸碎片中找到，更无法断定它是不慎掉落的，还是蓄意放置的。最后，委员会发表了一份含糊其词的报告，算是交了差。但疑团并没有完全解开，至今仍是一个谜。
虽然发生了这样的事，但无损“雷鸟”的形象。它很快就重振旗鼓，飞上蓝天，再展英姿。
40多年来，“雷鸟”飞行表演队赢得了众多的荣誉和赞词，多次获得国际航空界的最高奖赏和所到国家给予的各种荣誉奖。
1994年6月17日(美国东部时间)，第15届世界杯足球赛开幕式在美国名城芝加哥隆重举行之时，美国公众和世界数亿电视观众又一次目睹了“雷鸟”矫健的身影，4架F-16表演机以标准的楔形编队低空掠过战士体育场上空，向本届世界体育盛会致意。
“雷鸟”在人类征服天空事业中取得的功绩和付出的牺牲永远值得世人铭记。
㈦ 请教关于八一飞行表演队的历届表演涂装
飞行表演是一个国家空军实力的标志。中国空军八一飞行表演队成立40多年来，历经5次大换装，从歼5时代跨进歼10时代，用愈来愈精湛的表演技艺向世界展示着中国航空业发展的轨迹。 歼5时代： 服役时间：1962~1974年。完成迎宾任务56次。精彩看点：4机编队 历史回放：1962年以前，中国空军没有专门的飞行表演队，遇有外事活动或重大节日需要进行飞行表演活动，都是临时抽调空军部队的飞机及飞行员组成临时编队。1961年印度尼西亚总统苏加诺来华访问，提出要8机护航。根据周恩来总理的指示，空军某师承担了这一任务。苏加诺来访这天，8架歼击机护航工作完成得十分出色。周总理提议，空军成立一个专门的护航表演单位。1962年2月12日，根据中央军委命令，中国空军“护航表演大队”正式成立，主要任务是执行对来华访问的外国国家元首护航任务，并为来华的外国军事代表团进行特技飞行表演。1987年，经总参谋部批准，空军“护航表演大队”改称为空军八一飞行表演队。 歼6时代： 服役时间：1974~1980年。完成表演任务54次。精彩看点：4机编队 历史回放：歼6是第二代喷气式歼击机。20世纪六七十年代随着歼6成为中国空军和海军航空兵的主角，飞行表演用机也把它作为首选。但由于这种类型的飞机用于表演有着本身无法克服的一些缺陷，所以这一时期飞行表演水平没有明显改观。唯一可圈可点的就是这种表演机属于超音速。这段时期应算表演队的过渡期，故事不多。 歼教5时代： 服役时间：1980~1995年。完成表演任务97次。精彩看点：9机编队 历史回放：1981年夏，表演队受领9机编队表演任务，短短3个月便实现了9机编队，创造了9机分上下组开花、水平开花等高难度动作。 1981年9月16日，表演队第一次进行9机表演。5000米高空，只见4架表演机朝东南西北方向各自升高，剩余5架则从5个不同的方向向下俯冲。拉烟电门开启，蔚蓝天幕顿时画出一条条绚丽的彩带，宛若9条彩龙在空中飞舞。这标志着空军八一飞行表演队的飞行表演技术迈进了世界先进行列。 歼7EB时代 服役时间：1995~2005年。完成表演任务107次。 历史回放：换装歼7EB型表演机，使八一飞行表演队走进新纪元。表演队经过上千次探索，先后攻克了4机同时起飞、单机低空水平多次快滚、4机菱形向上开花、6机楔形俯冲斤斗等世界级高难动作。1997年10月，八一飞行表演队在经过两年多的“沉寂”后再次亮相，精彩的动作震惊世界。 2001年5月，歼7EB型表演机以蓝白相间的图案出现在人们眼前，告别了沿用多年的红白相间外观图案。随后，表演队研究出双机对飞、4机快滚等新动作，试飞出“宝塔队”、“蓝宝石队”、“顺风队”等多套表演动作，使表演方案中的动作从16个增加到21个。 歼7GB时代 服役时间：2006-2009年。参加国庆60周年大阅兵由于歼7EB型表演机已经飞到最高年限，因此换装歼7GB。此次换装的新型表演机和歼7EB型机在外观上有些细微的差别，座舱后面的天线变成了圆碟型顶盘，就像预警机那样，只不过要小得多。这种改变使得飞机的通讯性能得到增强。但新型表演机和歼7EB型机最大的区别还是在机载设备方面。比如座舱内的一些开关设计更符合表演操作，增加了监视系统，还加装了编队灯等。这些都更利于操作，更加人性化。 历史回放：在国庆阅兵中，表演队的8架歼-7GB飞机将作为空中受阅领队机梯队的护卫机，伴随预警机飞过天安门，并在蓝天上拉出8道绚丽的彩烟。
歼10时代 服役时间：2009-
国庆后，“八一”飞行表演队将整体换装由中国自主研发设计的最新一代歼-10战斗机。“‘八一’飞行表演队要驾驶我国自主研制最新型的、最能体现我空军实力的、与大国地位相称的表演机，歼-10是最好的选择。
㈧ 飞机编队特技表演间距是多少
和表演队水平和动作有关，几米到十几米不等，一般一些老牌表演队在做一些简单的动作是比较近。
㈨ 无人机编队表演怎么样有没有那家公司表演很好的
深圳大漠大智控——国家高新技术企业，截止2019年2月底，表演次数超过800场零失误，表演覆盖印度、哈萨克斯坦、阿联酋、澳门及国内20多个城市，观看人数超过5000万，是业界商业表演次数及案例最多团队，以高度安全稳定的表演享誉业内。
㈩ 世界上有多少支飞行表演队它们用的都是什么飞机以及它们的历史
美国海军 蓝天使 空军 雷鸟飞行表演队 “雷鸟”飞行表演队是美国空军的飞行表演队，成立于1953年6月。该队自成立至今，先后使用过F84“雷电”、F100“超级佩刀”、F4“鬼怪”、T38教练机和目前正在使用的F16“战隼”战斗机。 “雷鸟”编有15架F16战斗机，出访表演时，还可得到2架C141大型运输机和KC10加油机的保障。超一流的飞行员加上超一流的训练使“雷鸟”飞行表演队达到了超一流的表演水准。其表演项目分单、双、4、5、6、8和9机进行，项目达70多个，列世界各国飞行表演队之冠。 飞行表演的时间由最初的15分钟，现在已达到了40分钟。“雷鸟”飞行表演队的表演队形，4机以上的就有23种之多，最著名的有：4机菱形；4机箭形；5机楔形；5机镖形；6机楔形；7机镖形；8机三角形；8机“房”形；9机菱形；9机镖形等等。其表演项目最顶尖的有：双机一正一倒编队通场，最小半径盘旋，4机菱形编队同步横滚，4机纵队筋斗变菱形编队，5机向上开花等等。 “雷鸟”飞行表演队的特技飞行表演难度高、动作奇、场面壮观。其编队各机之间的距离通常只有7~9米，上下高度差控制在0.7米以内。“雷鸟”飞行表演队在世界上使超一流的。 “雷鸟”飞行表演队自成立以来，共表演3400多场次，观众达到数亿人次，世界上其他的各飞行表演队无一能与之可比。
英国皇家空军“红箭”飞行表演队
从1920年在Hendon进行首次飞行表演后，英国皇家空军就一直对特技飞行给予高度重视。在第二次世界大战来临之前的和平日子里，两架或是更多的双翼飞机靠的很近，如果他们没有很好的视线，飞行表演是不可能完成的。随着喷气机时代的到来，活塞式发动机飞机被更快更惊人的新型前线喷气式战斗机所取代。
皇家空军第一支喷气式飞机大队成立于1947年，是由来自汉普郡Odiham空军大队的三架“吸血鬼”式战斗机组成的。尽管大多数人知道“红箭”这个名字，但他们却很少知道它的官方名称：皇家空军特技飞行表演队（RAFAT）。这个称呼出现在中队头盔上，并伴以九个菱形和代表极大荣耀的座右铭。 当表演队在“火神星”编队中首次展示由七只红色的“蚊”式战斗机组成的队列时，在飞机上添加了皇家空军的彩色圆形标志。自1968年至今，“红箭”一直在表演九机编队，而且从那时开始“九机菱形”就成为了他们的标志性队型。
法国 “法兰西巡逻兵”飞行表演队法国空军的“法兰西巡逻兵”飞行表演队正式成立于1964年2月。飞行表演队的飞机涂着同法国国旗一样的红、白、蓝三种颜色，机群在空中做飞行表演时也常常把着三种颜色的烟迹留在空中。它象征着“自由”（红色）、“民主”（白色）、“博爱”（蓝色），体现了法国人民勇敢、浪漫的传统和对未来美好的愿望。实际上，法国的航空表演活动在世界上式历史最悠久的，是国际上公认的老牌航空表演大国。1931年，法国成立了由3架“莫拉纳.索尔尼埃”公司生产的“莫拉纳”230飞机组成的改装表演队，并命名为“巡逻兵”，这也是今天法国“法兰西巡逻兵”飞行表演队的雏形。 第二次世界大战以后，法国的特技飞行又一次得到了蓬勃的发展。法国空军的第二、三、四连队纷纷组建了自己的飞行表演队，使用的飞机主要有英国“德.哈维兰”公司的DH100“吸血鬼”式战斗机和美国“共和”公司的F84C“雷电”战斗机。1953年，驻巴黎基地的第三连队被正式命名为“法兰西巡逻兵”飞行表演队。但一年以后，这个称号又授予了驻‘第戎’基地，使用“暴风”战斗机的第二联队。从1955年到1963年，又不少类似的联队都使用了“巡逻兵”这个名称，如驻扎康布雷基地使用“暴风”飞机的第20联队，驻扎布雷姆阿廷基地使用“暴风”和“神秘”式飞机的第四联队，驻南锡基地使用7架“神秘”式飞机的第七联队等等。驻‘第戎’基地的第二联队，还曾使用过“神秘”式飞机组成过5机、7机、12机编队的队形。直到1964年2月10日，“法兰西巡逻兵”这个名称才真正‘私有化’，法国国防部长宣布：晋罗旺斯高级飞行学院的特技飞行表演队取代原命名的各“巡逻兵”表演队，成为唯一的法国空军正式飞行表演队，这就是今天“法兰西巡逻兵”飞行表演队。 从1964年到1981年，“法兰西巡逻兵”一直使用的表演机种是由法国‘富加’公司研制的CM.170S“教师”喷气教练机，其进行的6、9、12机的表演堪称表演机数世界之最。目前的“法兰西巡逻兵”飞行表演队使用的表演用机是其与德国联合研制的“阿尔法喷气”高级教练/攻击机，主要进行7~8机的飞行表演。 “法兰西巡逻兵”飞行表演队常用的大编队队形有10几种，如：8机十字编队，8机人字形编队，8机三角形编队，8机菱形编队，8机正方形编队，8机T形编队，8机“箭”/“燕”/“天鹅”形编队，等等。主要的表演项目有：终点筋斗，三角形筋斗和菱形检阅飞行，“协和”式飞机检阅飞行和“箭”形飞行，“酒杯”形横滚，对头横滚、“阿波罗”横滚、“绕转”、“旋转木马”、“集合”筋斗 、伞形解散、垂直上升、五机与四机分开交叉、五机与四机“奇齐克”交叉，扇形，重绕等等。其中不少表演科目式世界航空表演史上独一无二的。 “法兰西巡逻兵”飞行表演队自组建以来，平均每年进行35~45场表演，至今表演总次数已经接近1200场。并以其精湛的技术为观众所称道。
意大利 三色剑飞行表演队表演队于1961年7月1日正式成立，是世界上最成功的飞行表演队之一，它与英国的“红箭”法国的“法兰西巡逻兵”并称为西欧飞行表演三杰。 “三色箭”飞行表演队的大本营在意大利北部的里沃尔托，目前使用的表演机是意大利自行研制的MB339A（PAN）双座教练机。其飞行员来自意大利空军各个战斗部队，并要求飞行员服役期不得少于6年，飞行时间不得低于1000小时。“三色箭”飞行表演队在1961-1963年使用的是美制（也有讲是加拿大仿制的CL13“佩刀”）F86战斗机。表演时采用5+1阵容。从1964年起，“三色箭”开始装备意大利菲亚特公司的G91轻型攻击机（本页第一行第一张图片机型），同时表演队的峥嵘也发展为9+1阵容。从1982年起，“三色箭”换用意大利马基公司新研制的MB339A/PAN双座教练/攻击机。 “三色箭”飞行表演队的表演模式是编队特技加单机特技表演，最有特色的表演项目是各种样式的9机或者10 机编队特技。表演空肠插入单机表演，单机表演最有名的项目是“醉汉”表演——以侧滑做螺旋，这是一个难度极高的表演项目，至今还未见到其他国家的飞行表演队能做到这个项目。“三色箭”飞行表演队一般准备3套不同的表演方案，视当时表演现场的气氛和其他有关条件而定。 “三色箭”飞行表演队经常在国内和国外进行飞行表演，也出访过美国、西欧、非洲等一些国家和地区，在世界各重要的航空博览会上都做过精彩的表演。它平均每年表演50多场次，总共已表演了1000多场。
俄空军有“勇士”、“雨燕”和“空中骠骑兵”三支国际知名的飞行表演队。它们组建时间只有11年、每年的飞行训练时间只有50小时；而美国、英国的表演队大都有30—40年的历史，每年的训练时间多达300小时；但是俄罗斯特技飞行队的表演技艺丝毫不比美、英的飞行队逊色，在某些方面还让后者望尘莫及。
“俄罗斯勇士”成立于1991年，是俄空军的外交型表演队。与众不同的是，“俄罗斯勇士”飞行表演队是世界上惟一一支使用重型战斗机进行表演的飞行队，采用的是苏-27UB型战斗机，6架空中表演飞机已重达150吨。表演飞机都涂成了俄罗斯国旗的颜色，飞行队有自己的标志——天蓝色背景中的菱形盾牌。飞机的机器和尾翼前缘为红色箭形装饰，主机极具动感。垂尾上红星和金黄色旭日光辉，是俄罗斯空军的图案。在作战飞机上一般不在尾上喷涂，只在表演飞机上装饰。
苏-27被认为是当今世界现役战斗机中机动性能最好，而“俄罗斯勇士”飞行表演队则把其优异的机动性能发挥得尽善尽美。“俄罗斯勇士”表演的集体特技节目单上有“涅斯捷罗夫筋斗”、“加力盘旋”、“跃升半滚倒转”“对头跌升急降”、“郁金花开”等等，个个惊险伦。尤其值得一提的，近些特技动作都在飞行速度800-900公里/小时、高度60-150米的低空完成的。难怪北约一位将军在看完“勇士”的惊险表演之后惊呼：“我不希望在未来的空战中碰上这些飞行员。”而其它一些飞行表演队由于飞机性能的局限，无法达到这样的要求。更令人吃惊的是“俄罗斯勇士”每年的训练时间只有50小时左右，表演次数也仅为数十次。而大部分国家的飞行表演队如英国的“红箭”、美国的“蓝天使”、法国的“法兰西巡逻兵”都已有30-40年的历史，它们每年要完成300个训练小时，作飞行表演100-150次。尽管如此，“俄罗斯勇士”仍以其精湛的技艺征服了国外观众。
然而，“勇士”也有落难时。1995年12月12日，在这个寒冷的冬日，“俄罗斯勇士”飞行表演队的5架苏-27战斗机，在结束了马来西亚国际航展的返途中，有3架飞机在越南金兰湾军事基地上空神秘地失踪了。金兰湾的悲剧夺去了俄空军4名优秀特技飞行员的生命。这是俄空军历史上惨痛的一天，也是世界特技飞行表演史上悲痛的一天。
俄罗斯空军“雨燕”飞行表演队成立于1991年。“雨燕”飞行表演队的前身是莫斯科库宾卡基地的空军。库宾卡基地是俄罗斯歼击机飞行员心中的圣地，是提高飞行员飞行技能的航校。长期以来，这个飞行团肩负着双重任务，完成正常的飞行训练以及为外国代表团进行飞行表演、展示新飞机的性能。1991年在该团的基础上成立了专门的飞行表演中心。1995年，在庆祝卫国战争胜利50周年的阅兵式上，“雨燕”与另两支空军飞行表演队“俄罗斯勇士”、“空中骠骑兵”一起编队飞越莫斯科上空，赢得阵阵掌声，被誉为俄空军的骄傲。
“雨燕”飞行表演队使用的不是专门用于表演的体育飞机或教练机，而是真正的现代战斗机：米格-29。这种性能优异的战机使得“雨燕”显得更加灵巧，而“雨燕”飞行表演队的主要任务之一，也是要向全世界显示自己的飞机，吸引国外的买主。近年来，许多国家，特别是东南亚国家，对俄罗斯先进的米格-29战斗机产生了浓厚的兴趣，纷纷订货购买，“雨燕”飞行表演队在其中功不可没。6机表演是“雨燕”飞行表演队的拿手好戏。在留空的28分钟之内，他们安排了大量的各种编队的特技节目。他们表演的特技有“叠罗汉”“锤子”、“星星”、“箭”、“十字架”等。“雨燕”飞行表演队所有的空中节目都是飞行员们集体智慧的结晶。每一个新特技动作预先通过计算机模拟、计算，然后长时间训飞。这以后才有可能进入表演节目单。“雨燕”飞行队的一个绝活是6架米格—29带着未收起的起落架，开着着陆灯完成惊险的空中翻筋斗动作。据说，这是从一次飞行事故中得到的灵感。当时，一名飞行员驾机起飞后翻筋斗时忘了收起落架，返回地面后才发现这是“错误飞行”，但实践证明米格—29具有完成这种超危险动作的性能，后来，“雨燕”决定在自己的表演单上增加这个表演节目。
“雨燕”飞行表演队的过人之处还在于他们惊人的巨变能力。一次，“雨燕”飞行表演队转飞泰国，在中途机场加油起飞后，飞行员习发现，新加的燃油是另一种型号，比通常的航空燃料烧得快。最后降落时，由于燃料耗尽，“雨燕”们不得不在非正常情况下着陆，且只能一次成功。偏偏天公不作美，机场上空天气与预报不相符，能见度不到500米。在既不熟悉机场状况，也不了解附近地形的情况下，所有“雨燕”们还是沉着地将飞机安全降落，表现了高超的驾驶技术。
中国空军八一飞行表演队，不用多解释了吧！中国人都知道啊~ 中国人解放军八一飞行表演队自1962年1月25日建立起，先后使用过歼五、歼六、歼教五、歼教七、歼七E等5种机型。